Querlenkerlager wechseln (Powerflex)


Wie im Beitrag „Querlenker wechseln“ bereits beschrieben, habe ich natürlich auch die Querlenkerlager ausgewechselt und durch härtere Lager ersetzt. Demnach bestellte ich mir auch im Juni 2017 alle notwendigen Teile hierfür. Die originalen Querlenkerlager sind Hydrolager, also mit Flüssigkeit im Inneren. Powerflexlager sind aus Vollgummi und damit stabiler und langlebiger, aber auch teurer. Es gibt […]

READ MORE

Vordere Querlenker


Wie im Beitrag „Spurstangen“ bereits erwähnt, wollte ich meine Vorderachse etwas weitergehend überholen und auch die Querlenker gegen verstärkte Teile austauschen. Also bestellte ich im Juni 2017 alle notwendigen Teile und wollte mich ans Werk machen. Im Normalfall braucht man nur die Hydrolager der Querlenker zu wechseln, da diese das stärkste Verschleißteil am Querlenker sind. […]

READ MORE

Spurstangen wechseln


Im Sommer 2017 wollte ich ein wenig die Vorderachse vom BMW überholen. Hierzu zählen u.a. die Spurstangen(köpfe). Ich hatte zwar erst vor kurzem neuen TÜV bekommen, damit war gesichert, dass die Lager/das Gelenk der Spurstangen noch in Ordnung waren, trotzdem wollte ich mir neue einbauen, um dem Wechsel in absehbarer Zeit vorzubeugen. Die Spurstangen sind Teil […]

READ MORE

Weiße Blinker vorne und hinten


In dem Post „Ein paar kleinere Schönheitskorrekturen“ hatte ich ja bereits beschrieben, dass man manchmal bei einem Ringtool auch Umbauten tätigt, die nicht direkt mit dem Fahrverhalten zu tun haben… 😉 Hier hatte ich meinem BMW bereits weiße Seitenblinker verpasst. Im Juli 2017 entschloss ich mich dazu dies konsequent auch für die Front- und Heckblinker umzusetzen, […]

READ MORE

Teilfolierung IV (Heck)


Mein Wagen war ja schon mit einem bestimmten Design foliert: Dach, Motorhaube, Front und Seite. Durch die Auswahl der Heckspoilerlippe (Post) und eben keines Heckflügels, musste ich eigentlich am Heck nur noch die Lippe folieren und sonst nichts mehr. Viel mehr würde dann zu überladen aussehen. Auch den Kofferraum wollte ich so belassen und nicht in […]

READ MORE

Heckspoilerlippe


Im Juni 2017 hatte ich dann endlich genug Muse, um meine Heckspoilerlippe zu montieren. Ich hatte mir die original BMW M-Paket-Lippe bereits im Winter bestellt, kam aber erst einige Zeit später dazu sie zu montieren. Ein kurzes Statement zu der Lippe: Ich hatte mir zuerst überlegt einen richtigen Heckflügel zu montieren, bin aber wieder relativ […]

READ MORE

Abschleppschlaufe


Im Mai 2017, frisch zum Beginn der neuen Saison, wollte ich dann endlich meine Abschleppschlaufen montieren. Warum zur Hölle benötigt das Auto Abschleppschlaufen? Na ja, ich habe diesen Post zwar unter der Kategorie „Optik“ laufen, die Abschleppschlaufen haben aber hauptsächlich einen praktischen Nutzen für mich: Wenn das Auto wirklich mal liegen bleibt, dann kann es […]

READ MORE

Satz Semi-Slicks


Im vorherigen Post (guckst du hier) hatte ich bereits beschrieben, wie ich die Bordsteinschäden aus den 17 Zoll Felgen entfernt hatte und danach die Felgen lackiert hatte. Dieser erste Satz Felgen sollte nun noch mit Semi-Slicks bezogen werden, damit die heitere Kurvenfahrt auf der Nordschleife bei trockenem Wetter erst so richtig Spaß machen kann. Für […]

READ MORE